Июн 092016
 

Среди джиперов, вероятно, только глуховатый старичок или зеленоватый новичок не слышал о “Ладоге” — сложнейшем, страшнейшем трофи-рейде, за 8 дней которого около 1200 километров земли вокруг Ладожского озера усеиваются поломанными автомобилями, а порой даже и сгоревшими.
Эдакий русский аналог “Кэмэл трофи” — отзывается о “Ладоге” википедия.
Все знают о “Ладоге”, все там были 10 раз, все про всё в курсе. Надо снять что-нибудь прикольное! — ставит задачу Дима, — А с нами скучно не будет! Сама увидишь.
Цель ясна — наблюдать и снимать “прикольное”. Экипаж обещает быть самими собой и жечь напалмом.

 

День №0. Техкомиссия. Кто все эти люди и машины?

Все участники делятся на группы, все группы делятся на подгруппы…

…все подгруппы состоят из участников, все участники получают наклейки, футболки, пакеты с бумагами, а экипаж №800 получает пиво. Пачками. Ящиками. Банками.

 

Действующие лица:


Lapin Kulta — финское пиво, экспортирующееся и в ленинградскую область. Внезапно Lapin Kulta решает быть спонсором одной из команд на “Ладоге”.
Команда Lapin Kulta состоит из двух квадров (категория ATV-Open) и двух автомобилей — Toyota land cruiser 70 (категория Adventure-Open, №744) и УАЗ Патриот (категория Grand Tourism Pro, №800).

У старинушки три сына:
Старший умный был детина,
Средний сын и так и сяк…
Нам же интересен “младший”:

Экипаж №800

Широко известная в узких кругах команда с многообъясняющим названием “Имбицилы моторспорт”. Непитерским читателям имена-фамилии экипажа вряд ли что-то скажут, а питерские их и так знают. Чтобы ребзя узнали тут себя, придётся всё же перечислить:

Миша МЕГАВАТТ — водитель УАЗ-Патриота. Суров. Ловко считает суммы точек и бонусов. Владеет оригинальной и запоминающейся манерой вождения УАЗа.
Женя Substance — интеллектуальный штурман. Человек без галстука. “Оператор хаммерхеда”. Смотрит в навигатор. Владеет оригинальной и запоминающейся манерой навигирования УАЗа по world-map в “Озике”.
Дима Орёл — силовой штурман, потому как без навигатора. Не любит холодную озёрную воду. Владеет оригинальной и запоминающейся манерой спать в УАЗе.
Кроме того в УАЗку вписан Илья Давыдов  — фото-видео-корреспондент из Москвы, портал yaplakal.com и я — Ольга Vargrgr — оператор фотоаппарата, рязанский десант.
Поддерживает, подбадривает, готовит яишенку и везёт в техничке вещи Алексей Игнатьев (ALL21).

 

День №1, плавно перетекающий в День №2. Гранд, блять, туризм!

Первый день. Старт — такой старт. Такой прям затянутоватый старт: мало того, что процесс уезжания с Исаакиевской площади занял не менее двух часов — покааа всех участников представят, обаплодируют… Плюс в этом году к автомобильным категориям ещё добавили мото- и велогруппы. Забыла точное число всех участников “Ладоги”, никак не менее 250 экипажей. Русских и не очень. От Латвии до Ульяновска, от Калининграда до… тут надо ввернуть какой-нибудь далёкий южный город.. вот Сочи, например! Размах, престиж, шик-блеск-красота! Но у нас — свои задачи. Хотя бы фото.

Есть в Рязани осеннее ежегодное оффроуд-состязание “Кин-дза-дза”, одна из задач которого — “Доставить удовольствие господину ПЖ и самим повеселиться”. У восьмисотого экипажа сходная ладожная задача. только без господина ПЖ. “Скучно не будет” — повторяла я ключевую фразу все 8 дней с разными интонациями и смыслами. Например, сгибаясь от хохота, бродя с экипажем по какому-то микрорыночку в поисках чулков. Или чулок. В общем, я и пара мужиков бродят по рынку и бросаются ко всем шмоточным лоткам с вопросами “Есть чулки? Плотные! Чёрные!… а… 20 ден — не надо…” Нашли. примерили на головы. Остались довольны.

Не спрашивайте зачем это всё. Сцен и кадров с чулками не получилось. В тот щедрый миг потешания над собой и всем вокруг над головами 800 экипажа уже начинали собираться тучи приключений.

 

“Я не совсем это имел в виду…”

По регламенту и заверениям организаторов, категория “Гранд-Туризм” — это “ехать с женой, ребёнком и кошкой и фоткать”. Нет спортивных задач, нет секундомера, почти нет сложных участков. Вообще, принцип “Гранд-Туризма” таков: на каждый день даётся отрезок пути, список точек и заданий к ним. Например, по координатам найти объекты и подсчитать, сколько там полос на берёзе, фонарей на мосту, якорей на памятнике, какая цифра написана на камне или сколько труб осталось в разрушенном доме. Все эти ответы-циферки пишутся в бумажку. Раз в 1-2 дня надобно помимо сбора цифр посетить спецучасток (в дальнейшем — СУ). СУ — это не очень протяжённый по километражу, но очень хитрый по заданиям кусочек маршрута. С теми же цфирами на камнях и полосками на деревьях. но чтобы найти камни-деревья, в координаты объектов СУ надо подставлять цифры из бумажек прошлых дней. Рэбусы, блин.

Помимо обязательных точек (на которых надо искать циферки, которые потом будут использоваться в разгадке ребусов-СУ), существуют еще и бонусные. Сложные. Путь к сложным бонусным точкам лежит через броды, грязи, болота и прочие гати-срати. Проехал бонусный участок — получил адреналинчику в кровь и минус 10 минут из времени зачёта. Эдакая проверка на мужика: а не слабо ли по бонусному участочку, а?

Как вы думаете, не слабо ли сунуться на бонусный участок УАЗику, в котором из 5 человек четверо — мужики?
Естессно, едем по бонусам.
Недолго. И небыстро — потому что грунтовка вскоре сменяется вверхподкидывательной гатью (Гать — дорога через болото или затопленный участок суши, настил через трясину. Гать делается из брёвен, уложенных обычно поперёк движения.).

Прыг, стук, чих — УАЗик заглох. Как потом выяснится, вышла из строя одна из цепей грм — поломка, несовместимая с наколенной починкой.
И вроде бы даже сначала всё шло хорошо: было принято очевидное решение: вызвать УАЗ-техничку и оттащить пострадавшего восьмисотого “тут недалеко” до асфальта — благо дорога была сухая, разве только бревенчатая местами.
А потом чёрт нас дёрнул развести костёр. И приманить этим действием Mercedes Unimog — здоровеннейший грузовик-вездеход, который лениво катился по гати, не боялся вообще ничего от слова “совсем” и предложил наш Патриот аки коробку со щенками дотащить даже не НАЗАД — к началу бонусного участка, до которого ну километров 5, ну максимум 8, а ВПЕРЁД — блин, совсем вперёд, до деревни после леса, до которой ХЗ сколько километров.

Через несколько дней грандтуристичный организатор скажет замечательную фразу “А почему вы подумали, что в конце бонусного участка должно быть легче, чем в его начале?” В самом деле! Взять хоть любую сказку — сначала у чудища 3 головы, потом 6, потом 12. Да и реки к концу сказок так и норовят замениться на огненные.
Ладно. Такие сравнения в головы не лезли, в крови плескалось спонсорское пиво, хотелось драйва, УАЗ был прицеплен к “Унимогу” и поехал. Сначала по гатям, а потом по грязям. А потом по грязевым жижам. А потом по униможьей сверхколее, каким-то адовейшим сверхжижам, набирая полны тормоза грязи и превращаясь в якорь.
Не более 5 километров, не менее 5 часов, не менее 4 тросов, включая лебёдочный. Да-да-да, это те самые “800 метров за 3 часа”, только дольше и дальше.
Когда в сумерках порвали последний трос, решили бросить УАЗ посреди леса и спасаться пассажирством — весь экипаж пересел в “Унимог”. Кто-то на коленки друг к другу, а кто-то просто как килька в банку. Проехав еще минут 10 (расстояния определялись уже не километрами, а временем — нет больше доверия навигатору. Я хз как масштаб определять в “гармине”)), уперлись в застрявше-поломанную багги, буксовавшие квадры, грязь-грязь-грязь…
Экипаж багги был втиснут в “Унимог”, и мы вдесятером поползли дальше. В ночи. В жидкогрязи. На минуточку: никто из нас не думал, что первый день будет настолько внедорожен, поэтому мы не взяли с собой не только грязевую одежду и обувь (поехали в кроссовках, кедах, джинсах городских), но и… еды.
В общем, Mercedes Unimog искренне, всеми колёсами и лебёдкой боролся с непролазной грязью категории ГРАНД, блять, ТУРИЗМ до тех пор, пока не наткнулся ещё на троих намертво засевших “Гранд-туристов”. Объезжая их, мерс поломал лебёдку, разбортировал колесо и остался ждать спасения в лесу на два дня.
А мы забрали ценные вещи (фотик, квадрокоптер, хаммерхед) и пошли пешком.

→ Читать дальше ←

Июн 152013
 

Нехитрое оглавление сайта. Определитесь, что вам интереснее сейчас будет увидеть и переходите же туда. Или читайте как бложик, прокручивая вниз.

Кто здесь?

Кто здесь?

Фоторепортирую

Фоторепортирую

Странности

Странности

Мужское фото

Мужское фото

OffRoad

OffRoad

Женское фото

Женское фото

Слова, выводы, незабывайки

Слова, выводы, незабывайки

Устраиваю ФотоАвантюры

Устраиваю ФотоАвантюры

Свадьбы тоже снимаю

Свадьбы тоже снимаю

Для перехода на более ранние записи жмите на «Older Entries» в саааамом низу слева :)

Апр 232015
 

Когда я начинаю вслух думать «Куда бы поехать в выходные?» и прихожу к варианту «В сторону Мещеры», то ооочень часто кто-нибудь да посоветует Голованово (Голованову Дачу) потому что там КОГДА-ТО была узкоколейка. И по ней КОГДА-ТО ходил поезд, а ещё всех желающих кто-то катал на дрезине. На вопрос «Когда это было?» уклончиво отвечают «Ну недавно.» или более конкретно — «Лет 5 назад». И возражения, типа, всё там уже кончилось, разобралось не принимают. «Вот ты съезди и посмотри!»
И мы решили съездить и посмотреть, доказать, что всё. Заброшено. Ничего нет. Неоптимистичная такая цель, зато своими глазами!

Собрались пятью машинами — джимн Противный (мой стало быть), джимн Евгена, грейтвол Стажёра, уаз-патр Кирилла и джип чирок Крягера — и поехали. Маршрут придумали здоровенный, но осилили лишь половину — грязи и воды Мещеры внесли коррективы в наши планы :)
Путь получился такой: Рязань- Деулино — 1 мая (асфальт) — Оборона — Голованово — Курша — Артемово — Бусаево (лесовозные и иные дороги) — Бусаево — Рязань (шоссе).

Уступаем дорогу трактору:


→ Читать дальше ←

Как обычно к концу поездки я подвымоталась, поэтому вот последний кадр. Выбрались на асфальт в Бусаево! До Рязани отсюда навигатор показал 91 км :)

Окт 302014
 

Нашла ангар для фото. Планирую теперь водить туда мужиков. И фоткать. Их машины. Ну и девушек можно, если не испугаются.
Как-то так:

Но хочу и иначе, и с другой стороны, и близко, и далеко, и аааа!!! Жду не дождусь когда уже туда!

Окт 012014
 

13 сентября рейданули в заброшенную деревню Культура, про которую рассказывали Кирилл и Евгений из «КолобкОФФ» и «геокэшинг». Судя по геокэшингу, никто там в последние пару-тройку лет не был. По крайней мере на машинах)
Вообще, я с начала лета лелеяла мечту покататься по лесу, раздвигая машиной ветки. На пути в Культуру пришлось раздвигать не просто ветки, а небольшие СТВОЛЫ деревьев, которые, оказывается, оставляют на машине следы в виде царапин! Мир жесток и жёсток.
До Культуры добрались. Медленно, с трудом, царапаясь, но добрались! Всем виртуальные медали и грамоты, мне — выводы. Кататься с людьми интересно, но надо разбиваться на группы и заходить с разных сторон. Вообще, такие вот «дикие выезды с бешеными глазами» идут совершенно вразрез со спланированными и заранее прокатанными организаторами «трофи-рейдами», но у нас вовсе и не трофи, вроде. А просто дружеская совместная покатушка, в которой всякое может случиться — что показал Игорь Воронкин, на обратном пути перевернувший машину (случайно попал колесом в яму от старого брошенного колодца).
Ладно. Всё хорошо, потому что весело.
Маршруты прокатывать я и впредь не буду. Но буду заранее распечатывать координаты и рисовать мини-карты в помощь. Ну и может быть наклейки ;)

Фото:


→ Читать дальше ←

Полный фотоальбом тут: http://izum253.gallery.ru/watch?a=gUj-miBq

Июн 222014
 

21 июня сотрудники кинологической службы МВД празднуют день себя — День кинологической службы МВД, а все остальные, связанные с собаками, но не с МВД, отмечают просто День кинолога.
Первая в России полицейская школа служебного собаководства открылась 21 июня 1909 года, стало быть уже 105 лет собачек дрессируют не просто так, а со смыслом — помочь человека задержать, оружие, наркотики, улики, взрывчатку найти. У каждой собаки своя специализация: кто-то по бандитам, кто-то по взрывчатке, а кто-то по наркоте.
В Рязани Центр кинологической службы МВД — на Мирном, за километр от меня. Нельзя не посетить было :)

→ Читать дальше ←

Июн 172014
 

Проснулась утром с картинкой FMC в голове. Год назад видела её на выставке, а сегодня ночью она всплыла в мозгу. Не совсем, конечно, такая, более острая и резкая, но фиг бы. Позвонила её нарисовавшему, попросила в виде постера:

Тут ещё у них всякое: http://vk.com/madeinspace

Яндекс.Метрика